開港以来、つねに貿易港として拡張を続けてきた横浜港において、海辺のスペースを貿易設備のためではなく人々の憩いのために開放したことは、きわめて画期的であった（田中祥夫『ヨコハマ公園物語』）。今でこそ、赤レンガパークや象の鼻パークなど、臨海部の公園整備（厳密には港湾法にもとづく港湾緑地）は当たり前になっているが、かつての港は人々にとっての「憩いの海」を遠ざける存在でもあった。

昭和10（1935）年には、この新たな海辺の公園を会場として、震災復興を祝う復興記念横浜大博覧会が2ヵ月にわたって開催された（図2）。公園内にはさまざまなパヴィリオンが設けられ、延べ300万人を超える来場者が海辺の祝祭を体験した。

海上無数の大小敵艦を見る」と横浜の海上の様子を観察した重光は「二百十日 横浜沖に 漕いで出で」という一句をノートに書き記す（「〔重光葵手記〕」重光篤氏蔵、衆議院憲政記念館保管）。台風が来襲する厄日とされる「二百十日」の語に重光の任務の重さと不気味な海のイメージがかさなる。横浜の海は外交の檜舞台ともなり歴史的な交渉を見つめた。

図4は、最後まで自然の海辺が残されていた金沢区柴の風景である。遠方に見えるのが野島で、その手前には海苔ひびと海苔を摘むベカブネが見える。手前の女性は海苔ひびから離れて流れてきた海苔を網ですくっている。半農半漁の漁村であった柴では、冬場の海苔養殖は夏の漁の3〜4倍の収入があったといわれ、最盛期には東京湾の海苔の4分の3を柴が占めていたという（八田恵子「聞き書き 横浜の漁村」『市史研究よこはま』第15号）。

昭和40年代の金沢地先の埋立てにより、横浜に残っていた自然の海辺はなくなってしまったが、この埋立事業は、従来の工場用地確保のためだけでなく、飛鳥田一雄市長下の「6大事業」構想のもと、工業団地や公共用地を備えた一つの都市開発として計画された。失われた海岸に代わって人工海浜をもつ「海の公園」も建設され、以後、海辺はウォーターフロントという言葉とともに、新たな都市開発の場として注目されるようになる。